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　　　　行星減速機(jī)出現(xiàn)異常的聲音是由于機(jī)器的異常引起的，除了放置位置不平整外，在就是內(nèi)部故障容易造成異響。想要解決異響故障，我們首先應(yīng)該了解造成的原因，這樣才能更好地解決問題。下面就跟小編來詳細(xì)的了解一下：　　一、異響原因　　1、耦合器損壞。當(dāng)與行星減速機(jī)連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時(shí)，就會(huì)引起振動(dòng)有噪音;　　2、電機(jī)螺絲松動(dòng)。與耦合器故障相似，當(dāng)電機(jī)由于種種原因出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，就會(huì)將振動(dòng)傳給減速機(jī)，使減速機(jī)噪音變大;　　3、軸承磨損嚴(yán)重;齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重、齒輪嚙合間隙大、齒輪齒

　　行星減速機(jī)跟伺服電機(jī)連接注意事項(xiàng)有哪些?下面小編給大家講解一番�！　�1、行星減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長久的使用壽命�！　�2、行星減速機(jī)跟伺服電機(jī)連接時(shí)，減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，最好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞�！　�3、行星減速機(jī)所采用的聯(lián)

　　行星減速機(jī)的選型，不僅涉及到減速機(jī)型號(hào)的選擇，還需要通過電機(jī)型號(hào)的選擇、負(fù)載類型的選擇、關(guān)鍵參數(shù)的輸入、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的輸入等，來判斷行星減速機(jī)能否在當(dāng)前負(fù)荷和電機(jī)環(huán)境下正常運(yùn)行，以驗(yàn)證所選擇的電機(jī)-減速機(jī)-負(fù)載整套傳動(dòng)系統(tǒng)是否安全可靠，能夠投入使用。因此，在選擇行星減速機(jī)型號(hào)時(shí)應(yīng)考慮的因素如下：　　1、行星減速機(jī)型號(hào)的選擇：通過查閱國內(nèi)外十多家廠家和多余款電機(jī)的數(shù)據(jù)，根據(jù)廠家、系列數(shù)、基本型號(hào)和特殊型號(hào)等條件確定電機(jī)的具體類型，選擇電機(jī)的有關(guān)參數(shù)和安全檢查，得到電機(jī)的特性參數(shù)，如額定轉(zhuǎn)矩T、峰值轉(zhuǎn)矩

　　　　轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)的特點(diǎn)在于，輸入軸和輸出軸的方向不同。通常，轉(zhuǎn)角型減速機(jī)的輸入和輸出之間的角度可為 90 度。根據(jù)減速機(jī)的類型，軸可在一個(gè)層面上相切或相交于兩個(gè)平行層面，從而實(shí)現(xiàn)軸偏移�！　〈嬖诓煌�類型齒輪的轉(zhuǎn)角型減速機(jī)或不同類型齒輪組合而成的轉(zhuǎn)角型減速機(jī)。最常見的減速機(jī)類型是斜齒輪減速機(jī)和蝸輪減速機(jī)。蝸輪減速機(jī)通過提高單級(jí)傳動(dòng)比，降低效率即可實(shí)現(xiàn)自鎖。同樣，在蝸輪減速機(jī)中，可將輸出軸設(shè)計(jì)為空心軸�！　〈嬖诟鞣N類型齒輪的斜齒輪減速機(jī)。帶相交軸的斜齒輪減速機(jī)中具有直齒、斜齒或螺旋弧齒錐齒輪。準(zhǔn)

　　　　首先我們從從外觀上看行星減速機(jī)可分為三段�！　∫�、輸入段：也就是和電機(jī)連接的一端。包含輸入軸孔，輸入法蘭�！　《�、減速段：也是減速機(jī)核心段，外觀上看就是箱體，實(shí)則里面包含了行星齒輪、太陽齒輪、內(nèi)齒圈、等五臟六腑核心部件。　　三、輸出段：也就是與設(shè)備連接端，包含輸出軸、輸出法蘭。　　伺服電機(jī)軸插入行星減速機(jī)輸入軸孔，通過行星減速機(jī)輸入軸孔抱緊式裝置精準(zhǔn)連接，伺服電機(jī)法蘭和行星減速機(jī)輸入法蘭通過螺絲精準(zhǔn)連接，這個(gè)就是行星減速機(jī)的輸入端，也就是連接電機(jī)端。(行星減速機(jī)這種抱緊式裝置連接相比老傳統(tǒng)

　　　　很多朋友在購買伺服行星減速機(jī)前都不知道應(yīng)該如何選型，在伺服行星減速機(jī)選型的環(huán)節(jié)上就糾結(jié)了，今天小編就告訴大家關(guān)于伺服行星減速機(jī)正確選型的技巧，主要有以下幾點(diǎn)：　　一、需要注意伺服行星減速機(jī)扭力核算：對于設(shè)備的壽數(shù)來說扭力核算是非常重要的，需要注意加速度的扭矩值，檢查是否超過的較大的負(fù)載扭力�！　《�、伺服行星減速機(jī)選用挨近抱負(fù)的減速比：想要知道減速比嗎?減速比也就等同于馬達(dá)的轉(zhuǎn)速除以設(shè)備出力的軸轉(zhuǎn)速�！　∪�、伺服行星減速機(jī)設(shè)備類型挑選以及注意事項(xiàng)：關(guān)于使用功率也就是設(shè)備機(jī)種的適用功率，設(shè)備的

　　　　行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪、太陽輪、外齒圈。齒輪作為行星減速機(jī)的核心部件，無疑占據(jù)舉足輕重的地位。而行星輪分為兩大類：直齒與斜齒。根據(jù)用戶的不同需求，我們提供相對應(yīng)的行星減速機(jī)，可能有朋友會(huì)問：為什么斜齒行星減速機(jī)比直齒的貴呢?下面小編就來跟大家講解一二：　　生產(chǎn)過程中，斜齒輪防止造成根切的最少齒數(shù)小，相對的傳動(dòng)直齒輪塊頭要小，在同樣的狀況下，選用斜齒行星減速機(jī)容積要小。　　斜齒降低噪音更有效，緣故在斜齒表層是先點(diǎn)接觸，隨后銜接到面觸碰，最終到點(diǎn)接觸的;直傳動(dòng)齒輪的則是線面線的觸碰。

　　　　近幾年來，經(jīng)濟(jì)水平的提高、市場需求由中低位向高位的過渡都進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)著國內(nèi)企業(yè)開發(fā)出更高端、更新穎的行星減速機(jī)產(chǎn)品，以此服務(wù)于目標(biāo)市場或開拓新的市場;加之節(jié)能環(huán)保意識(shí)的日漸深化，更是驅(qū)動(dòng)著一批以技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品改造或創(chuàng)新為主的新型環(huán)保行星減速機(jī)的不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長提供了重要支撐�！　∵�值得關(guān)注的是，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展及現(xiàn)代化市場特征的逐步凸顯，企業(yè)與消費(fèi)市場的連接模式也已突破了傳統(tǒng)的實(shí)體交易，轉(zhuǎn)而向更具時(shí)代特征的挽留過營銷方式來實(shí)現(xiàn)雙方效益的便捷化、高效化。傳統(tǒng)營銷模式不僅要

　　　　行星減速機(jī)被普遍應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)裝置當(dāng)中，是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。如果行星減速機(jī)出現(xiàn)在軸斷的故障，可能是因?yàn)橐韵聨讉�(gè)因素造成的�！　∫�、質(zhì)量問題　　采用優(yōu)質(zhì)合金鋼原材料經(jīng)過高溫鍛造后制造而成的行星減速機(jī)，其堅(jiān)韌性與耐磨性都是經(jīng)得起考驗(yàn)的。如果原材料達(dá)不到要求，制造的產(chǎn)品的品質(zhì)也是不好的�！　⌒行菧p速機(jī)　　二、應(yīng)用方法問題　　使用行星減速機(jī)的方法是否正確也是直接影響其使用壽命的關(guān)鍵因素。使用過程中需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來執(zhí)行

　　行星減速機(jī)同心度有誤差將會(huì)造成很大損失，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和行星減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于行星減速機(jī)輸入端的徑向力（彎矩）�！　∵@個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)

　　　　行星減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，扭力計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP)，是否超過行星減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。 若經(jīng)扭力計(jì)算工作，把電動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過行星減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的行星減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 行星減速機(jī)降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出行星減速機(jī)額定扭矩。　　行星減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，幾乎

　　　　行星減速機(jī)(planetary reducer)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。行星減速機(jī)一般用于在有限的空間里需要較高的轉(zhuǎn)矩時(shí)，即小體積大轉(zhuǎn)矩，而且它的可靠性和壽命都比齒輪減速機(jī)要好。齒輪減速機(jī)則用于較低的電流消耗，低噪音和高效率低成本應(yīng)用�！　�1.可以提高使用性能　　對于大的負(fù)載慣量，可以利用減速比的平方反比來調(diào)配最佳的等效負(fù)載慣量，以獲得最佳的控制響應(yīng)，所以從這方面來看，行星減速機(jī)是伺服應(yīng)用的控制響應(yīng)的最佳匹配。

　在減速機(jī)大家族中，行星減速機(jī)以其體型小，降速覆蓋面廣，精密度高等眾多優(yōu)點(diǎn)，而被運(yùn)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直流電等傳動(dòng)裝置中。其功效便是在維持高精密傳動(dòng)系統(tǒng)下，關(guān)鍵被用于減少轉(zhuǎn)速比擴(kuò)大扭距和減少負(fù)荷/電動(dòng)機(jī)的慣性力矩比。過去兩年里，有的客戶在應(yīng)用減速機(jī)時(shí)，因?yàn)檫`反規(guī)定安裝等人為失誤，而造成 減速機(jī)的輸出軸斷裂了，使公司遭受了多余的損害。因而，以便更好的協(xié)助眾多客戶用好行星減速機(jī)，小編詳細(xì)介紹如何正確安裝行星減速機(jī)�！　∏‘�(dāng)?shù)陌惭b，應(yīng)用減速機(jī)，是工業(yè)設(shè)備一切正常運(yùn)作的關(guān)鍵步驟。因而，在安裝行星減速機(jī)

　　　　行星減速機(jī)的使用壽命也是企業(yè)不得不考慮的問題。行星減速機(jī)的價(jià)格不菲，如果用不了多久就壞掉了，對企業(yè)來說損失很大。建議企業(yè)購買那些橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)，平均使用壽命要超過其他型號(hào)的行星減速機(jī)�！　⌒行菧p速機(jī)和其他設(shè)備一樣有著自身的工作環(huán)境要求，倘若超出這個(gè)環(huán)境，則設(shè)備就很容易出現(xiàn)各種故障問題，不僅耽誤了正常的工作，而且還會(huì)縮短行星減速機(jī)的使用壽命。　　減速比決定了行星減速機(jī)的工作效率。任何一家企業(yè)購買行星減速機(jī)都是為了給自身創(chuàng)造效益的，如果減速機(jī)的工作效率不高，

　　　　行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點(diǎn)。本機(jī)主要用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。關(guān)于行星減速機(jī)的幾個(gè)概念:　　級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了星星齒輪的數(shù)量,所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降。　　回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋

　　行星減速機(jī)齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件介紹：　　(l) 行星減速機(jī)傳動(dòng)效率高，一般圓柱齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%，與軸承相比，齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差�！　�(2) 行星減速機(jī)傳動(dòng)齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)3000一4000MPa�！　�(3) 行星減速機(jī)傳動(dòng)不僅有線接觸，還有滑動(dòng)接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動(dòng)速度，一般可達(dá)8m/o左右。這在高速大負(fù)荷條件下，會(huì)使油膜變薄甚至局部破裂，導(dǎo)致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦

　　行星減速機(jī);減速比后將選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品型號(hào)上提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。所需最大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積最小的減速機(jī)，體積小的減速機(jī)成本相對低一些。

　　我國行星減速機(jī)行業(yè)經(jīng)過近幾年的快速增長，在中低端市場覆蓋率接近發(fā)達(dá)國家水平，國內(nèi)消費(fèi)需求逐步飽和。由于國家的節(jié)能環(huán)保政策，去年減速機(jī)企業(yè)已將著力點(diǎn)轉(zhuǎn)向已逐步成為企業(yè)銷售量保障的中高端市場，甚至直接將市場渠道延伸高端市場，這就非�？简�(yàn)企業(yè)的管理支撐與保障能力�！　∫唬� 減速機(jī)市場需求　　市場需求的關(guān)鍵在于掌握客戶的需求信息，并依據(jù)這些需求信息結(jié)合企業(yè)的綜合實(shí)力進(jìn)行資源整合，以比競爭對手更好的方式、更快的效率、更低的成本來最大限度地滿足消費(fèi)者的需求　　在外部信息獲取與整合方面，銷售門面正由單向的產(chǎn)