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技術知識
  • 講解行星減速機的結構特點

        首先我們從從外觀上看行星減速機可分為三段。  一、輸入段:也就是和電機連接的一端。包含輸入軸孔,輸入法蘭。  二、減速段:也是減速機核心段,外觀上看就是箱體,實則里面包含了行星齒輪、太陽齒輪、內齒圈、等五臟六腑核心部件。  三、輸出段:也就是與設備連接端,包含輸出軸、輸出法蘭! ∷欧姍C軸插入行星減速機輸入軸孔,通過行星減速機輸入軸孔抱緊式裝置精準連接,伺服電機法蘭和行星減速機輸入法蘭通過螺絲精準連接,這個就是行星減速機的輸入端,也就是連接電機端。(行星減速機這種抱緊式裝置連接相比老傳統(tǒng)

  • 行星減速機的幾個重要參數資料介紹

      行星減速機有幾個很重要的技術參數,這些能夠影響到行星減速機的性能,這些參數都有:噪音、平均壽命、額定輸出扭矩、回程間隙、滿載效率、減速比、軸向/徑向受力和工作溫度。下面小編給大家來介紹一下:  1、噪音  此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時,不帶負載,距離減速機一米距離是測量的! 2、額定輸出扭矩  指在額定負載下長期工作時允許輸出扭矩。最大輸出扭矩是該值得3倍! 3、回程間隙(背隙)  將輸入端固定,輸出端順時針和逆時針方向旋轉,輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時,減速機輪出端有一個微小的角位移,

  • 行星減速機機械密封故障案例分析

      隨著使用時間的延長,行星減速機;會出現各種故障。據有關數據統(tǒng)計,減速機故障37%是機械密封故障,31%是軸承失效,32%是其他原因。

  • 直齒行星減速機與斜齒行星減速機的區(qū)別

      直齒行星減速機是指減速機里面結構用直齒輪作為傳動介子而斜齒則相反,直齒行星減速機與斜齒行星減速機的區(qū)別:  一、結構:  直齒行星減速機:內部太陽輪、行星輪與齒圈均為直齒嚙合! ⌒饼X行星減速機:內部太陽輪、行星輪與齒圈均為斜齒嚙合! 《、 精度:  直齒行星減速機:一級精度在10弧分以內,精密可達6弧分! ⌒饼X行星減速機:一級精度在5弧分左右,精密1弧分以內! ∪鬟f扭矩與效率:  直齒行星減速機:同等機座下,直齒嚙合,傳遞扭矩較斜齒行星減速機小,效率低。  斜齒行星減速機:同等機座下,

  • 精密行星減速機的安裝注意事項講解

      使用和維護好精密行星減速機,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此,在安裝行星減速機時,請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用。下面就跟小編一起來了解下精密行星減速機;的安裝知識。

  • 必須搭配伺服行星減速機的場合

      現代工業(yè)設備應用中在高精度應用場合隨著伺服電機技術的發(fā)展,從高扭矩密度乃至于高功率密度,使轉速的提升高過3000rpm,由于轉速的提升,使得伺服電機的功率密度大幅提升。這意謂著伺服電機是否需要搭配減速機,其決定因素主要是從應用的需求上及成本的考慮來審視。例如,以下應用場合必須搭配伺服行星減速機。

  • 分析行星減速機七大常見問題之二

      行星減速機具有高剛性、高精度(單級精度最高可達1Arcmin)、高傳動效率(單級在97%-98%)、體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩(wěn),噪聲低、終身免維護等特點。下面我們繼續(xù)來分析分析行星減速機七大常見問題:

  • 分析行星減速機七大常見問題之一

      行星減速機具有高剛性、高精度(單級精度最高可達1Arcmin)、高傳動效率(單級在97%-98%)、體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩(wěn),噪聲低、終身免維護等特點。下面我們來分析分析行星減速機七大常見問題:

  • 行星減速機的齒輪傳動形式與軸承預緊原理解析

      行星減速機的齒輪傳動形式與軸承預緊原理解析  我們知道,對于絕大多數機械設備來說,良好的傳動裝置是確保其正常運行的重要部件,因此,傳動裝置的性能的高低將直接影響到整個機械設備的質量以及性能。隨著我們國家在機械技術上面的高速發(fā)展, 機械設備在運行過程中對于傳動裝置的需求的水平也變得越來越高,這就需要從事專業(yè)機械設計的設計工作者擁有高超的設計水平,主要表現為兩個方面:一是要求他們能夠掌握并且科學地應用合理而又先進的傳動模式:另一個是需要設計工作者掌握以及應用國外國內比較先進的工程設計理念以及高超的設計方

  • 行星減速機在伺服控制中起的作用解析

      在機械運動控制的中,精密行星減速機是一個機械能的轉換環(huán)節(jié),電機的轉矩經精密齒輪減速機后得以放大,轉速得以降低,反之,負載的轉動慣量經精密齒輪減速機耦合到電機上,得以減小。其作用見下圖B-1  我們知道,理想的情況是傳遞過程功率守恒,但實際總是有損耗,設傳遞過程的效率是η,那么:TmWm/η=TL WL  又因為減速比i=Wm/ WL WL = Wm / i(B-1)  所以TL =iηTm(B-2)  Tm——電機力矩(NM),TL——載荷力矩(NM),  Wm,WL——電機,載荷角速度(弧度/s)  我們再來看一下齒輪減速器對轉動慣量的作用,由能量不滅的基本原

  • 中空旋轉平臺連接注意事項

      中空旋轉平臺在使用過程中,難免會遇到一些機械故障,往往這個時候,操作人員才回去認真的翻看故障處理書,解決問題后又將之拋在腦后,如此以往,我們?yōu)榱吮苊膺@種死循環(huán),將一些處理辦法總結如下! ∧芎椭锌招D平臺相連接的結構有三種,分別是與軸連接、與軸孔連接以及與法蘭連接。不過因為其輸出端有間歇性,而且慣性力比較大,再加上連接件存在的配合間隙有可能會造成輸出端和連接結構松動和產生一定的振動。如果這樣的話不但會使其輸出精度有誤差,因此在連接時為避免這些狀況的發(fā)生,我們應該注意以下事項:  1、輸出端和孔

  • 介紹下行星減速機的特點

      行星減速機應用廣泛,可用于各類門座式起重機、浮式起重機旋轉機構、行走機構,廣泛用于大、中、小型建筑施工現場,深受建筑業(yè)廣大同仁的青睞和贊賞,現已被國內重工機械行業(yè)的多家領頭單位所采用。由于產品輸入轉速較高,為保證熱功率平衡,可采用油站潤滑冷卻。下面小編來和大家介紹下行星減速機的特點! ∫、產品特點:  1.結構合理  2.通用性高  3.性能可靠  4.允許輸入轉速高  5.體積小、重量輕  6.減速比大  二、使用范圍  汽車吊、建筑起重機和輸送設備、貨運和工作電梯、裝載和轉載起重機、船舶和甲板起重

  • 中空旋轉平臺減速機滲油解決辦法

      設備用久了都會產生或多或少的問題和毛病,中空旋轉平臺減速機也不列外,以下是碰到漏油的解決辦法:  采用高分子復合材料修復治理中空旋轉平臺減速機滲漏油,高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料,在固化 劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短,產生協(xié)同效應,使復合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料 ! 【邆錁O強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能,因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、

  • 行星減速機的幾種散熱方式介紹

      雖然,已經是進入了秋季,但是廣東溫度依然還是夏天,長期在高溫下使用,不少客戶就擔心行星減速機在這樣高溫環(huán)境下,是否能安然的正常工作及相關散熱措施。在這里小編就為大家介紹一下行星減速機的幾種散熱方式! ⌒行菧p速機在工作的時候,其中潤滑油的工作溫度一般不應超過90攝氏度。如果溫度過高,將使油的物理化學性質發(fā)生改變。例如,使?jié)櫥偷恼扯冉档,減小了潤滑油膜的承載能力,最終可能導致工作齒面的直接接觸,發(fā)生齒面膠合。行星減速機的幾種散熱方式如下所示。  1.自然冷卻  如一般箱體不能滿足散熱要求時,可在

  • 中空旋轉平臺的種類介紹

      中空旋轉平臺是最近幾年才流行起來的自動化設備配件,市場上的叫法很多什么高精密齒輪減速器,中空減速機,步進旋轉平臺,伺服旋轉臺,行星減速機,旋轉臺,旋轉器和轉向器,指的都是一個產品不同的叫法而已。  集高精度和低背隙于一身,成為傳統(tǒng)的凸輪分割器和DD馬達的替代者?墒沁\用在大型設備上還是凸輪分割器的精度比較高,畢竟本體較小。其實旋轉平臺也是有種類的劃分的,今天我們就來簡單介紹它的種類:  1.伺服型:這也是目前運用最廣泛的一種,本身帶有減速比內置伺服驅動器加上交叉滾子軸承,質量穩(wěn)定替換性強**的在設備上發(fā)

  • 行星減速機運行中的噪音問題及解決方法

      行星減速機在運行的過程中可能會出現一些噪音的情況,有些有可能是質量問題,也有可能是使用操作維護問題,下面小編就來和大家分享關于行星減速機的噪音問題原因及解決噪音問題的方法! (1) 齒輪精度:將節(jié)距誤差,齒形誤差,齒溝偏差,齒筋誤差改小,行星齒輪減速機噪音自然會變小。研磨齒面,除了可改善齒輪內部精度外,還可以改良齒面粗度。  (2) 齒輪光滑度:研磨,擦磨,砥磨均可達到理想齒面粗度,另在油中熱身運轉一段時間也可以改善齒面粗度,這對行星齒輪減速機噪音均有降低作用。行星減速機選用進口齒輪精度高,光

  • 行星減速機的內部拆解清洗方法介紹

      大多數人都只是清洗行星減速機;的外部,里面的零件沒有清理會影響機械的運行,因此必須要清理部件,那么應該如何清洗呢?在這里小編來給大家簡單講述一下。

  • 中空旋轉平臺連接和使用注意事項

      中空旋轉平臺在使用過程中,難免會遇到一些機械故障,往往這個時候,操作人員才回去認真的翻看故障處理書,解決問題后又將之拋在腦后,如此以往,我們?yōu)榱吮苊膺@種死循環(huán),將一些處理辦法總結如下! ∧芎椭锌招D平臺相連接的結構有三種,分別是與軸連接、與軸孔連接以及與法蘭連接。不過因為其輸出端有間歇性,而且慣性力比較大,再加上連接件存在的配合間隙有可能會造成輸出端和連接結構松動和產生一定的振動。如果這樣的話不但會使其輸出精度有誤差,因此在連接時為避免這些狀況的發(fā)生,我們應該注意以下事項:  1、輸出端和孔

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