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1、精度高、低噪音：采用高速端支撐與齒輪嚙合一體化加工，更好的實(shí)現(xiàn)同軸度要求，滿(mǎn)足低噪音要求；減速樾內(nèi)部增加調(diào)整環(huán)，可調(diào)整內(nèi)部軸向游隙，實(shí)現(xiàn)竄動(dòng)最小化。

2、高剛性、高扭矩：減速機(jī)輸出端采用圓錐滾子軸承承載，滿(mǎn)足更大受力需求和加載后的絕封穩(wěn)定性。

3、法蘭、軸套方式：可以安裝到任何一臺(tái)馬達(dá)上。

4、無(wú)潤(rùn)滑油脂泄漏：使用高粘度、不易分離的潤(rùn)滑脂，有效防止泄漏。

5、維護(hù)方便：在產(chǎn)品壽命期內(nèi)無(wú)需要更換潤(rùn)滑脂，安裝更便捷。

1、精度高、低噪音：采用高速端支撐與齒輪嚙合一體化加工，更好的實(shí)現(xiàn)同軸度要求，滿(mǎn)足低噪音要求；減速樾內(nèi)部增加調(diào)整環(huán)，可調(diào)整內(nèi)部軸向游隙，實(shí)現(xiàn)竄動(dòng)最小化。2、高剛性、高扭矩：減速機(jī)輸出端采用圓錐滾子軸承承載，滿(mǎn)足更大受力需求和加載后的絕封穩(wěn)定性。3、法蘭

1、精度高、低噪音：采用高速端支撐與齒輪嚙合一體化加工，更好的實(shí)現(xiàn)同軸度要求，滿(mǎn)足低噪音要求；減速樾內(nèi)部增加調(diào)整環(huán)，可調(diào)整內(nèi)部軸向游隙，實(shí)現(xiàn)竄動(dòng)最小化。2、高剛性、高扭矩：減速機(jī)輸出端采用圓錐滾子軸承承載，滿(mǎn)足更大受力需求和加載后的絕封穩(wěn)定性。3、法蘭

1、精度高、低噪音：采用高速端支撐與齒輪嚙合一體化加工，更好的實(shí)現(xiàn)同軸度要求，滿(mǎn)足低噪音要求；減速樾內(nèi)部增加調(diào)整環(huán)，可調(diào)整內(nèi)部軸向游隙，實(shí)現(xiàn)竄動(dòng)最小化。2、高剛性、高扭矩：減速機(jī)輸出端采用圓錐滾子軸承承載，滿(mǎn)足更大受力需求和加載后的絕封穩(wěn)定性。3、法蘭

1、精度高、低噪音：采用高速端支撐與齒輪嚙合一體化加工，更好的實(shí)現(xiàn)同軸度要求，滿(mǎn)足低噪音要求；減速樾內(nèi)部增加調(diào)整環(huán)，可調(diào)整內(nèi)部軸向游隙，實(shí)現(xiàn)竄動(dòng)最小化。2、高剛性、高扭矩：減速機(jī)輸出端采用圓錐滾子軸承承載，滿(mǎn)足更大受力需求和加載后的絕封穩(wěn)定性。3、法蘭